


抱きつき起こして分解研磨したシリンダーヘッドとシリンダー、クランクケースの接続面を慣らす為のオイルストーン(800〜1000円?)をケチりたいので百均の水砥石を灯油に浸して使用。
色々調べたところ水砥石は油砥石より削り過ぎるからオススメ出来ないらしいです、けど時に人柱は必要ですよね、所謂自己責任ってやつです。
オイルゲージのチェックを頻繁にして様子を見ます、さてどうなるかな。



抱きつき起こして分解研磨したシリンダーヘッドとシリンダー、クランクケースの接続面を慣らす為のオイルストーン(800〜1000円?)をケチりたいので百均の水砥石を灯油に浸して使用。
色々調べたところ水砥石は油砥石より削り過ぎるからオススメ出来ないらしいです、けど時に人柱は必要ですよね、所謂自己責任ってやつです。
オイルゲージのチェックを頻繁にして様子を見ます、さてどうなるかな。

HA-02E 151〜
左からシリンダーヘッド Lサイドカバー、カムスプロケットボルト(1/3本)、適当なステンの割りピン
カブ90の修理の為の部品を調達、アルミパーツは高いとの事でボルトと合わせて1850円なり、ん?馴染みのバイク屋に型式言って頼んだのに今ついてるのと違う?いいのかな?ボルト頭が旧9mm→新8mmなんですが?
ちゃんとマルチサイト動いていますか?
.htaccessのコード書き換えで「.htaccess」と「htaccess」の「.」ピリオドのあるなしを間違えてページが見つかりませんと言われました。原因はイージーなケアレスミスでしたが見つけるまで錯乱しますよ。

テテテテテスト
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