C70

愛車情報

honda super cub c70

フレーム№から調べた年式は1977年製、今も良く使う馴染みのバイク屋(修理専門っぽい?)にて20000円で購入、ヤフオクに出品されていたがショップ情報が近所だった為直接行く。元の持ち主はコレも近所の薬局の店長さん。いろんなところ修理必要やったけど直らない事はない!って状態、サビサビではある

通称あんどんカブ、6vの燃料タンクがフレームと別体デザインのレトロな見た目のヤツ

乗ってくうちにエンジンから異音が発生しだし、コレはまずいとカスタムの4速エンジンに換装、しばらくすると白煙を吐くようになりプラグも濡れてるからステムシールかなと思ってたらオイル漏れも起きたのでC90のエンジン(HA-02E 151〜)に換装、でもこいつもプラグが被りまくりだったのでキャブを疑いPC20とステンメッシュのパワーフィルタに変更、プラグ真っ白、セッティングなかなか出ないから妥協点見つけて乗ってたら白煙。そしてエンジンストール。分解、研磨、組立

まだ慣らし中ですがプラグの焼け方は悪くなさそう

カタカタ異音が気になる

 

カブ系参考サイト

カブ関連、役立つかもサイトリンク集

「ホンダ横型地獄を楽しむための流用部品の情報と知識は共有せよ」@wiki

4ミニ.net

スーパーカブにしか乗らない男(カブ90、調子の良くなるヘッドガスケット交換)

アウトスタンディングモーターサイクル

ナナカンパニーオンラインストア

東京堂

M&F Cuby

NEUTRAL

プレスモーターサイクル

ミスターバイク(スーパーカブ特集)

カメと、テツと、ときどき…

横型エンジン 各種ピストン比較(ksyellowmonkeyのブログ)

排気量と圧縮比計算機(EzCustomBikes)

カブ系エンジンいじり 安く 速く 剛く(ヤフオクのhornsctlさん)

JIHAN’s Note(4mini)

私の趣味への思い(あんどん系)

monkey files

以下は憧れの4速化への参考

みんな、カブの4速化作戦だよ

ベンリィカスタマイズ日記(カブの4速化について(12V))

Cubのある生活(カブ/ミッション4速化考察)

Why don’t you do yo…(カブ50の4速化成功(取り付け編))

ブラシ

カブメンテナンスの必需品、ブラシ。コレも百均で購入、樹脂と真鍮とステンレス製のお得な3本セットです、使ったら毛が抜け易くなるのでほぼ使い捨てですが割り切って使えるので良いです。灯油に漬け置きしたシリンダーやヘッドをゴシゴシすると思いのほか綺麗になります、高価なクリーナーより時間はかかりますがね

モリブデングリス

メンテナンスにたまに使うモリブデングリス、サンデーメカニックには充分過ぎて一生使い終わらないでしょう、200円くらいやったかな?

リチウムグリスは透明緑っぽい色ですがモリブデンはこんな灰色です

最近はシリンダーとピストン組んだときにピストンスカートに塗ってオイルが廻ってくる前の初期の齧りを防ぐ手法が流行ってるとかなんとか

安くてベアリングにも使えるので持っといて吉なんですがベランダメカニックにはもっと小さい容量が欲しいところです

カブ エンジン カタカタ

抱きつきからひとまず復活したカブですがなにやらエンジンからカタカタと音がしてます

分解前は鳴ってなかったはず…

いつものノリで検索しまくりましたがほとんどの人が特定までには至ってない模様、結構厄介そうです

まずニュートラルでも鳴る、この時点でドライブチェーン、ミッションギア関連ではないみたい

温まっても鳴る、回転についてくる鳴り方なのでバルブクリアランスを疑うもカチカチ(高回転でチー!)ではなくカタカタ(高回転でジー!)なのでタペットも違いそう、念の為(すぐ出来るし)タペット調整、で、改善されず、やっぱ違うやん

…考える

バルブ齧り?…ヘッド開けてみないとわかんないからひとまず候補に置いとく、でも可能性低そう、だってほぼ純正やものね

ピストン首振ってる?傷研磨したからバランス崩れたかもって思ったけどそんなに削った?影響あるかな?まぁ齧り同様開けたらわかるか?

クランク関連?ベアリング?その辺りになるとカタカタってよりゴロゴロになるらしいから違うかも、ってか違っていてほしい、頼む違ってくれ

…考えて検索してを繰り返して

カムチェーン関連?が怪しそうな感触に落ち着く。タペットの次に手を入れ易いしパーツも安いからひとまずここに目星をつけてみます。

交換し易いのはカムチェーンガイドローラー、カムチェーンテンショナースプリング、テンショナー先端の樹脂パーツですね、まずテンショナーが効いてるかチェックしよっと。

ここで駄目ならクラッチ周りが候補かも、オイルストレーナとオイルフィルタローラも見てみたいですし。…あー、ショックドライバーが要るトコやないですか…でも腰上分解してから鳴り出してるからクラッチも可能性低そうなんやで、今まで鳴ってて気づかなかったとかでない限り。

あー、ノッキングの可能性も忘れてた、でもハイオク入れてみたらすぐわかるからこれはいいや

さてさて、どうなるか…

スプレー缶から移し替え

 

携行に便利な小さい缶のKURE 5-56が無くなったので自転車用の虫ゴムを使って移し替えが出来るか試してみました、結果としてちょっとだけ(少ないけど振ったら音は鳴る程度)移せました。コレ多分静かにガスだけ抜いたらまた中身増やせそうかも。1回やるとゴムが潤滑されてすぐ抜けるのでやっぱりちゃんとジョイント出来る何かが必要ですねー。

大きめのタッパー

シリンダーヘッドとシリンダーを分解、百均のタッパー(メガフードコンテナー、なんと5リットル!)に入れて洗浄の為に灯油を500mlくらい入れて数時間放置してはガスケットを剥がしたりカーボンをゴシゴシしたりします、ガスケット剥がしには恒例の百均スクレーパー。

家族には灯油が臭い臭いと言われます、自分にとってはじーちゃんばーちゃんを思い出す昔の家の冬の匂いなんですが嫌いな人もいるんですね。

タコ棒

バルブのすり合わせに必要な工具のタコ棒、バルブコンパウンドと合わせて1000円もあればセット買えますが今後また出番があるかはわからないから購入躊躇しますね、知人に貸してもらえるなら頼み込むべき、なかなか持ってない笑

面倒でなければ百均の厚手の強力両面テープと適当な太さの棒で作れます、ドラムスティックとか丁度良さそう。

コンパウンドは耐水ペーパーを磨り合わせて粉にしてグリスに混ぜる。中目と荒目って何番くらいかな?

光明丹は百均の朱肉(油性)が使えますがそのままだと緩過ぎてシャバシャバな印象なんでお皿にでも広げて乾かすかラップかけてレンチンしてみたらいかがでしょうか?

バルブスプリングコンプレッサー

バルブステムシールを交換するのに必要となる専用工具のバルブスプリングコンプレッサー(買うと3000〜5000円?)、百均の200円F型クランプと13径塩ビ管で自作出来てしまうのは割りと有名な話しですね。

ディスクグラインダー持ってたら塩ビ管切ってコッタ触る為の切込みつけるのは簡単なんですがご家庭にディスクグラインダーはない!仕組みさえわかれば何かで代用出来そうですね、今回はグラインダーで削りましたがお持ちでない人の為に何か探してみます。

しばしお待ちをー。